Les enquêtes et autres analyses physico-chimiques des eaux et des sédiments du fleuve, réalisées par le Cabinet Géo-Guide ont relevé « qu’aucune trace de manganèse n’a été détectée sur le lieu de l’incident ainsi qu’aux alentours ». Autrement dit, le moindre indice de pollution sur le lieu de l’incident, et partant du fleuve n’a été détecté.
A ce jour, sur les 680 tonnes de minerais transportées par la barge, la STM a déjà évacué 500 tonnes. Seuls 180 tonnes restent encore dans l’embarcation. Pour ce faire, la société, confrontée aux soucis logistiques, a sollicité les services du ministère de la Défense qui disposant des moyens adéquats pour ce genre d’opérations, afin de sortir la barge de la rivière.
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